ガソリン節約しよう

お久しぶりです。

また値上げらしいので、原付通勤に替えました。

単車に乗ってると楽しいですね。

雨だけが大敵ですが・・・

この雨も石油使いすぎたせいなのかなとふと思ったりしました。

暖機運転はあまりしないほうが。
最近は車のエンジン性能が良くなったから、たぶん1分ぐらいでＯＫ。
エンジンをかけてすぐというのは、回転数が上がってるわけで、むやみな暖機運転はまったくのむだ。


急発進はやめときましょう。
意味の無いアクセルの踏み込みじゃ車にガソリンを使えといってるようなもの。
よゆうがだいじですよ。
あわてるＯＯＯはもらいがすくない。

渋滞にはまったときに燃費が悪くなるっしょ？
あれは、せっかく加速しても、ブレーキでそのエネルギーを捨ててしまってるわけ。
前もって止まるとわかってたら、惰力を利用して、ブレーキをあんまり踏まないように意識するだけで、無駄なガソリンは使わないもの。

だから街中走るときも、車間距離は余裕をもってね。
あんまりくっつくと、無駄な加速や減速が多くなって、燃費が悪化するよ。

いくらガソリンカード作って節約しても、無駄にガソリン使ってたら浮かばれないよ。

お金は大切にね！ガソリンは貴重な資源だからみんなで環境に貢献しよう！

原油がまた上がったね。
つれて金ゴールドもあがっます。

以下田中貴金属ＨＰより。

貴金属の価格は毎日変動しています。
金・プラチナは世界の主要都市に市場があり、24時間どこかで取引され、為替と同じように値が動いています。日本の金・プラチナ価格は、毎日の海外相場とリンクしながら決定されていきます。海外相場は米ドル建て（１トロイオンス＝31.1035g当たり）価格で発表されますが、日本ではそれを円建て（１g当たり）で発表。そのため、国内で発表される金・プラチナ価格は、海外相場の値動きだけでなく、円／ドル為替相場の変動によっても変わります。

マネーよりは、物の時代かなと思いました。

新日石の特約店に　公取委が報告書要求　ガソリン安売り

石油元売り会社が、自動車リース会社が発券する法人カード利用者向けに一般より安くガソリンを卸売りしている問題で、公正取引委員会が、元売り最大手の新日本石油（東京）と特約店契約をしている全国の石油販売会社に対して仕入れ価格などの実態を報告するよう文書で求めていることがわかった。公取委はこの問題が、差別的な販売を禁じた独占禁止法に抵触するおそれがあるとして調べている。
法人向けガソリンカードは、営業用の車やトラックを貸し出すリース会社が、石油元売り会社と提携して発券するクレジットカード。カード使用時のガソリンの店頭価格は全国一律で、リース会社側が決める。新日本石油は給油所を持つ各特約店に対し、こうしたリース会社向けよりも高い卸売価格でガソリンを販売。これが一般客に売られているという。
関係者によると、公取委は同社の特約店約５２０社に対し「報告依頼書」を送付。依頼書では、過去３年間分の仕入れ価格や数量などを、今月１７日までに報告するよう求めている。
　公取委の調査について、新日本石油広報部は「特約店への卸価格は、条件や数量によって様々なケースがある。差別対価という認識はない」と話している。


asahi.com 2007年12月11日17時11分

一番やりにくい時期にガソリンスタンドに勤めてるわけで。

上手くいかなかったことをタイミングのせいにすることもありますが、「タイミングさえ悪くなかったら、こんなにしんどい思いをしないですんだのに」　

でも好きで入った業界だから、もしタイミングを自分でコントロールできたらなんて発想はいだかでない。上手くいかなかったのは自分の判断ミスで、タイミングを理由にするのは言い訳がましく聞こえちゃいます。

そりゃ、人生タイミングはもちろん重要で、タイミングに左右されることはあります。

大事なのは、自分の意識の問題。

タイミングそのものをどうこう言うのではなく、訪れたタイミングをどう生かすか、どう使いこなすかが肝心。

今の仕事の楽しいところは、人とのふれあい。
たまたま良くないタイミングで出会ってしまっても、出会ったタイミングを生かして最善の方法を考えてます。

それによって思いがけない道が開けるかもしれません。
馬場俊英さんの歌にもありました＾＾

タイミングの悪さがお互いをより深く理解するきっかけになることもあるかと。

そのほうがはるかに前向きな考え方ですし、その懐の大きさがが幸運を招くように思います。